Noile vehicule energetice ale Chinei galopează pe parcurs

În septembrie 2020, producția cumulată de vehicule cu energie nouă în China a ajuns la 5 milioane de unități, depășind 10 milioane de unități în februarie 2022 și atingând un nou nivel de 20 de milioane de unități în iulie 2023, durând doar un an și cinci luni.
Industria susține că industria auto din China avansează în mod constant către o dezvoltare de înaltă calitate, în timp ce noile vehicule cu energie oferă o nouă „pistă de curse” pentru transformarea, modernizarea și dezvoltarea de înaltă calitate a industriei auto din China.

Industrie Apăsați „Tasta de accelerare”

Potrivit datelor Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile, în prima jumătate a anului, producția și vânzările de vehicule cu energie nouă în China au ajuns la 3,788 milioane și 3,747 milioane, cu o creștere anuală de 42,4% și 44,1% .
În același timp cu producția și vânzările puternice, creșterea exporturilor înseamnă o creștere a recunoașterii internaționale a mărcilor chinezești. În prima jumătate a anului, China a exportat 2,14 milioane de vehicule, o creștere de la an la an de 75,7%, depășind Japonia în volumul exporturilor și ocupând primul loc în lume. Dintre acestea, au fost exportate 534 000 de vehicule cu energie nouă, o creștere de la an la an de 160 la sută.
Vehiculele cu energie noi au avut, de asemenea, rezultate bune la expoziție. Recent, la cea de-a 20-a Expoziție Internațională de Automobile Changchun, mulți vizitatori au consultat și au cumpărat mașini în zona expozițională Guangzhou Automobile Aian. Vânzătorul Zhao Haiquan a spus încântat: „Am comandat peste 50 de mașini într-o singură zi
De la începutul acestui an, a existat o creștere semnificativă a frecvenței vizitelor și schimburilor între marile companii multinaționale de mașini la principalele expoziții de automobile și la standurile locale ale mărcilor de vehicule cu energie nouă.
Zhu Yifang, directorul Departamentului de Cercetare a Politicii Industriale al Centrului de Cercetare a Strategiei și Politicii din China Automotive din China Automotive Center, a declarat că în ultimii ani, politicile au apăsat „butonul de accelerare” pentru dezvoltarea industrială, iar noua industrie a vehiculelor energetice din China a a demonstrat treptat avantaje ca scară și calitate.
Experții din industrie consideră că producția de vehicule cu energie noi în China a depășit 20 de milioane de unități, ceea ce marchează că vehiculele cu energie noi ale Chinei intră într-o nouă etapă de dezvoltare de înaltă calitate la scară și globalizare pe baza industrializării și comercializării.

Perspectivă asupra dezvoltării de înaltă calitate „parolă”

În 2008, China a lansat primul său plan de dezvoltare pentru industria vehiculelor cu energie nouă și de atunci a pornit pe o cale de dezvoltare de înaltă calitate în China.

Pe ce se bazează ascensiunea industriei noi de vehicule energetice din China?

Unul este sprijinul puternic al politicii. Industria s-a dezvoltat rapid, iar îndrumarea politicilor a jucat un rol uriaș”, a declarat Fu Bingfeng, vicepreședinte executiv al Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile.
Potrivit statisticilor, în ultimii ani, diferite departamente din țară au lansat peste 70 de măsuri de sprijin, iar diverse regiuni au introdus și politici relevante de sprijin pe baza propriilor situații reale. De la implementarea proiectelor de inovare în tehnologie industrială până la înființarea de centre naționale de inovare în producție, cum ar fi bateriile de putere, o serie de măsuri au făcut direcția dezvoltării industriale mai clară și ritmul mai ferm.
Al doilea este de a transforma avantajele pieței în avantaje industriale. Pe măsură ce China promovează în mod activ popularizarea și aplicarea de noi vehicule cu energie, accelerează construcția infrastructurii de încărcare și dezlănțuie în mod continuu vitalitatea pieței și potențialul de consum, sprijinul din partea consumatorilor a mobilizat, de asemenea, pe deplin entuziasmul pentru transformarea industrială, stimulând astfel inovația în întreaga lume. întreg lanțul industrial.
Wu Kai, om de știință șef al Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., a declarat că piața în creștere rapidă, de la sistemele de materiale la structurile bateriilor, a condus industria bateriilor de putere în prim-plan.
Al treilea este să adere la inovația independentă. După ani de cultivare, China are un sistem industrial relativ complet și avantaje tehnologice în domeniul vehiculelor cu energie nouă.
Oricât de dificil este, nu putem economisi în cercetare și dezvoltare”, a spus Yin Tongyue, președintele Chery Automobile Co., Ltd. Inovația tehnologică este competitivitatea de bază, iar Chery cheltuiește aproximativ 7% din veniturile sale anuale din vânzări pe cercetare. și investiții în dezvoltare.
A patra este îmbunătățirea continuă a lanțului industrial. De la componente de bază, cum ar fi baterii, motoare și comenzi electronice, până la fabricarea și vânzările de vehicule, China a creat un sistem de lanț al industriei vehiculelor energetice relativ complet nou.
În delta fluviului Yangtze, odată cu dezvoltarea coordonată a clusterelor industriale, o nouă fabrică de vehicule energetice poate furniza piesele de sprijin necesare într-o 4-oră de mers cu mașina: Shanghai oferă cipuri și software; Furnizați baterii de energie în Changzhou, Jiangsu, la aproximativ 200 de kilometri vest; Ningbo, Zhejiang, la mai mult de 200 de kilometri sud, oferă mașini integrate de turnare sub presiune.
În trecut, concurența se baza pe tehnologie specializată, dar astăzi se bazează mai mult pe „lanț”, a declarat Xu Jun, Senior Vice President Zero Run Automobile. Bazarea pe inovația integrată pentru a consolida și extinde avantajele lanțului industrial este crucială pentru promovarea dezvoltării de înaltă calitate a industriei.

Consolidează avantajele și profită de oportunitatea de a merge mai departe

Noile vehicule energetice ale Chinei remodelează peisajul competitiv al industriei auto globale și continuă să atragă companiile auto mondiale de top pentru a-și accelera aspectul pe piața chineză.
După dezvoltarea în comun a modelelor de vehicule cu energie noi de către Toyota și GAC în Japonia și înființarea unui sediu global de cercetare și dezvoltare pentru vehicule cu energie nouă de către Volkswagen în Anhui, Volkswagen Group a achiziționat recent 4,99% din Xiaopeng Automobile pentru 700 de milioane de dolari pentru a dezvolta în comun. produse pentru vehicule electrice.
Specialiștii din industrie cred că în era vehiculelor pe benzină, companiile auto multinaționale colaborează adesea cu companiile auto chineze pentru a exporta tehnologia într-un mod unidirecțional, China schimbând tehnologie pentru piață. De data aceasta, Xiaopeng a colaborat cu Volkswagen pentru a obține tehnologie de extindere a pieței, care a devenit principalul obiectiv al Volkswagen.
De la producția unidirecțională la cooperarea bidirecțională, industria auto din China va injecta mai multă forță în transformarea industriei auto mondiale. „Cui Dongshu, secretarul general al Conferinței comune de informare a pieței naționale de autoturisme de pasageri, a declarat că în 2022, noile autoturisme energetice ale Chinei reprezentau 63% din cota de piață mondială, iar avantajul industrial devine din ce în ce mai evident.
Pentru a consolida avantajele de dezvoltare, este și mai necesar să compensați neajunsurile. „Zhu Yifang a spus că, în comparație cu companiile auto multinaționale, mărcile locale au încă anumite lacune în ceea ce privește valoarea mărcii, cercetarea și dezvoltarea tehnologiei, aspectul industrial global și alte aspecte. Prin urmare, consolidarea avantajelor, creșterea gradului de conștientizare a mărcii și realizarea dezvoltării durabile au devenit accent pe promovarea dezvoltării industriale de înaltă calitate în următorul pas.
Fu Bingfeng consideră că deficiențele de dezvoltare ale lanțului industrial, cum ar fi cipurile, software-ul de bază și materialele cheie trebuie abordate în mod continuu. Problemele supracapacității și dezvoltării dezechilibrate generate de transformarea industrială trebuie să fie rezolvate în mod continuu într-o dezvoltare de înaltă calitate.
În opinia lui Li Xueyong, directorul general al Jietu Automobile, companiile de automobile nu numai că trebuie să aibă avantaje tehnologice și industriale, ci și să facă aranjamente pe termen lung pe piață, în special pe piețele de peste mări.