Carcasa bateriei din aluminiu cu celulă prismatică față de carcasă din oțel

Vânzările de vehicule cu energie nouă (NEV) din China au crescut cu 40%-față de-anul an în 2025 (conform Asociației Producătorilor de Automobile din China). Materialele carcasei bateriilor au devenit un punct cheie. O carcasă de baterie din aluminiu cu celule prismatice folosește aliaj de aluminiu ușor. O carcasă din oțel se bazează pe oțel-de înaltă rezistență. Acest articol va compara performanța de bază, costul și procesul, adaptabilitatea la mediu, domeniile de aplicare și va prezenta soluțiile de carcasă de baterii din aluminiu Xiamen APOLLO.

 

 

1. Greutate și densitate energetică

Carcasa din aluminiu cântărește cu 30-40% mai puțin decât o carcasă din oțel de aceeași dimensiune. Pentru un acumulator NEV de 70 kWh, utilizarea unei carcase din aluminiu reduce greutatea totală a pachetului cu 15-20 kg. Acest lucru îmbunătățește în mod direct autonomia vehiculului cu 5-8%. Este un avantaj cheie pentru NEV-urile care au nevoie de un kilometraj lung

 

2. Forță și rezistență la impact

Carcasele din oțel au o rezistență la tracțiune mai mare (500-600MPa) decât carcasele din aluminiu (300-400MPa). Dar carcasele din aluminiu folosesc materiale aliaje (de exemplu, 6061-T6). Aceste materiale absorb bine impactul. În testele de impact NEV, o carcasă din aluminiu pentru celula bateriei cu ioni de litiu poate rezista la o forță de impact de 15 kN. Nu se sparge și respectă standardele naționale de siguranță

 

3. Rezistența la coroziune

Carcasele din aluminiu formează o peliculă de oxid natural (Al₂O₃) la suprafață. Acest film rezistă la coroziune de la electroliții bateriei. O carcasă din oțel necesită galvanizare sau vopsire suplimentară. Fără aceste tratamente, se poate rugini în 2-3 ani. Pentru carcasele din aluminiu pentru baterii utilizate în zonele de coastă, rezistența la coroziune a aluminiului este de 2 ori mai bună decât oțelul neacoperit.

 

​

1. Costul materialului:Aliajul de aluminiu (pentru carcasa prismatică din aluminiu) costă cu 1,2-1,5 ori mai mult pe kg decât oțelul laminat la rece. Dar carcasele din aluminiu sunt mai ușoare. Deci costul total al materialului per acumulator este cu doar 5-10% mai mare decât carcasele din oțel

 

2. Dificultate de procesare:Carcasele din oțel necesită ștanțare și sudură. Ciclul de producție este de 8-10 ore pe unitate. O carcasă din aluminiu pentru celula bateriei cu ioni de litiu utilizează extrudarea și prelucrarea CNC. Acest proces este mai precis. Este nevoie de 6-8 ore mai rapid pentru producția de masă

 

3. Rata deșeurilor:Sudarea carcasei de oțel are o rată a deșeurilor de 5-7%. Fisurile de sudură cauzează această rată mare. Carcasa prismatică din aluminiu folosește sudare cu laser. Rata de deșeuri este de doar 2-3%. Acest lucru scade costurile totale de producție.

 

 

Carcasele bateriilor din aluminiu și oțel servesc diferite scenarii. Carcasele din aluminiu sunt utilizate în principal în NEV-urile de gamă medie--înaltă- (de exemplu, Tesla Model 3, BYD Han). Avantajul lor ușoară face acest lucru posibil. Se potrivesc și dispozitivelor portabile de stocare a energiei. Reducerea greutății este esențială pentru aceste dispozitive. Carcasele din oțel sunt folosite în vehiculele electrice cu costuri reduse-NEV, vehiculele electrice cu două-roți și carcasa bateriei mno2 pentru aparatele de uz casnic. Aceste scenarii țin mai mult de cost decât de greutate. Pentru sistemele industriale de stocare a energiei sunt preferate carcasele din aluminiu pentru baterii. Au o durată de viață mai lungă (8-10 ani față de. 5-6 ani pentru carcasele din oțel).

 

 

1. Performanță la temperaturi ridicate și scăzute

În medii cu temperatură scăzută de -40 de grade, carcasa din aluminiu are o conductivitate termică de 200 W/(m·K). Aceasta este de 5 ori mai mare decât o carcasă din oțel. Ajută bateria să se încălzească mai repede. Acest lucru asigură că NEV-urile pornesc normal în regiunile reci. La temperaturi ridicate de 85 de grade, carcasele din aluminiu nu se deformează. Dar carcasele din oțel se pot deforma puțin...

 

2. Rezistența la vibrații

Carcasa din aluminiu a bateriei este utilizată în vehiculele comerciale. Aceste vehicule se confruntă cu vibrații frecvente. Aluminiul are o ductilitate bună. Reduce transmisia vibrațiilor cu 30% comparativ cu oțelul. Acest lucru protejează celulele bateriei din interior împotriva-deteriorării cauzate de vibrații pe termen lung.​

 

3. Rezistenta la umiditate

În mediile umede cu 90% RH, o carcasă din aluminiu pentru celula bateriei litiu-ion rămâne intactă după 1000 de ore de testare. O carcasă din oțel fără tratament anticoroziv prezintă pete de rugină după 500 de ore. Are nevoie de întreținere mai frecventă.

 

 

Xiamen APOLLO'sCarcasa bateriei din aluminiu cu celule prismaticefolosește aliaj de aluminiu 6061-T6 de înaltă calitate. Are o rezistență la tracțiune de 380 MPa. Este cu 35% mai ușor decât carcasele din oțel. Gama noastră de produse include carcasă prismatică din aluminiu și carcasă din aluminiu pentru celula bateriei litiu-ion. Toate trec testele de pulverizare cu sare (1000 de ore fără rugină) și testele de impact (18 kN fără deteriorare).

 

Deținem certificări ISO9001-2015, IATF16949 și ROHS. Produsele noastre îndeplinesc standardele GB/T 31486-2025 (standardul carcasei pentru baterii prismatice din China) și standardele UL 94. Oferim servicii personalizate. Putem ajusta dimensiunea carcasei (lungime 100-500 mm, lățime 50-200 mm, înălțime 20-80 mm), grosimea peretelui (1,5-3 mm) și tratamentul suprafeței (anodizare, acoperire cu pulbere). Aceste ajustări se potrivesc NEV-urilor, stocării de energie sau aparatelor de uz casnic. Logistica noastră globală acoperă aer, uscat și mare. Transportul aerian durează 3-5 zile pentru clienții asiatici. Transportul terestre durează 7-15 zile în Asia de Sud-Est. Transportul maritim durează 15-20 de zile în Europa și America. Echipa noastră post-vânzare disponibilă 24 de ore din 24 oferă îndrumări de instalare la fața locului și inspecție de calitate. Ne asigurăm că fiecare produs îndeplinește cerințele clienților.