Supercondensator - Sistem de stocare a energiei de tranzit feroviar

Ca sistem de stocare a energiei de tranzit feroviar, supercondensatorii pot juca rolul de recuperare a energiei de frânare și de stabilizare a tensiunii. Experții au subliniat că în consumul de energie al vehiculelor feroviare urbane , consumul de energie de tracțiune reprezintă 90 la sută , iar consumul de energie al echipamentelor auxiliare pentru vehicule reprezintă 10 la sută . Dacă se iau măsuri adecvate, cum ar fi aranjarea rezonabilă a funcționării vehiculului și utilizarea echipamentelor de management al energiei, cum ar fi supercondensatorii, 40% din consumul de energie poate fi reintrodus la sistemul de alimentare cu energie atunci când vehiculul frânează pentru a alimenta vehiculul care accelerează. Deoarece fluctuația tensiunii va fi cauzată atunci când trenul pornește și frânează, dacă se utilizează echipamente adecvate de management al energiei, fluctuația tensiunii rețelei poate fi redusă, îmbunătățind astfel calitatea sursei de energie.

În general, vehiculele feroviare urbane au un kilometraj îndelungat și cerințe ridicate de siguranță și necesită o fiabilitate și performanță mai ridicate ale componentelor de stocare a energiei. Potrivit experților, durata de viață proiectată a vehiculelor feroviare urbane este de 30 de ani, adică de aproximativ trei ori mai mare decât a vehiculelor obișnuite cu autobuzul. Supercondensatorii au o durată de viață mai lungă și o fiabilitate mai mare decât bateriile și câștigă treptat favoarea.

Conform analizei Raportului privind industria informațională din China, pe piața globală de tranzit feroviar, China, Statele Unite și Rusia sunt cele mai importante trei piețe pentru industria echipamentelor de tranzit feroviar; Cererea uriașă de tranzit feroviar; cele mai puternice țări în domeniul tranzitului feroviar includ Germania, Franța, Canada și Japonia.