Proiectarea structurii și analiza procesului de coajă pătrată din aluminiu coajă de baterie

 

Capacul bateriei pătrate de coajă din aluminiu are un design unic și modern, care este mai compact și mai ușor de stivuit în comparație cu bateriile rotunde tradiționale. Proiectarea pătrată folosește mai bine spațiul, îmbunătățește eficiența ansamblului bateriei și se adaptează la nevoile diferitelor modele și dimensiuni de baterii.

 

Carcasa din aluminiu are multiple avantaje ca material pentru carcasa bateriei. În primul rând, aluminiul are o conductivitate termică bună, poate disipa eficient căldura generată de baterie, poate îmbunătăți efectul de disipare a căldurii al bateriei, prelungind astfel durata de viață a bateriei. În al doilea rând, aliajul de aluminiu are rezistență ridicată și rezistență la coroziune, ceea ce poate rezista impactului și vibrațiilor factorilor externi asupra bateriei și sporește durabilitatea bateriei.

Capacul bateriei din carcasă pătrată din aluminiu este proiectat cu o structură de etanșare etanșă, care poate preveni scurgerea soluției sau scurgerea de gaz în interiorul bateriei, precum și intrarea substanțelor externe. Această performanță excelentă de etanșare poate îmbunătăți siguranța, stabilitatea și fiabilitatea bateriei.

 

Proiectare aspect

 

Proiectarea aspectului bateriei pătrate din aluminiu este unică și modernă și are avantaje evidente în comparație cu bateria rotundă tradițională. Proiectarea pătrată este mai compactă, folosind mai bine spațiul și îmbunătățirea eficienței ansamblului bateriei. În diferite scenarii de aplicare, bateriile pătrate pot fi mai ușor stivuite pentru a se adapta nevoilor diferitelor modele și dimensiuni. De exemplu, proiectarea carcasei pătrate a bateriei din epoca Ningde are o compoziție mai rezonabilă a celulelor pătrate, iar coordonarea cazului, coajă de aluminiu și miez de bobină face ca structura generală să fie mai stabilă a bateriei.

 

Alegerea materialului

 

Conductivitatea termică a aluminiului poate disipa eficient căldura generată de baterie, poate îmbunătăți efectul de disipare a căldurii a bateriei și, astfel, va extinde durata de viață a bateriei. În același timp, rezistența aliajului de aluminiu este ridicată, ceea ce poate rezista impactului și vibrației factorilor externi asupra bateriei și poate spori durabilitatea bateriei.

 

Performanță de etanșare

 

Carcasa bateriei din carcasă pătrată din aluminiu adoptă o structură de etanșare strânsă, care este crucială pentru siguranța, stabilitatea și fiabilitatea bateriei. Structura etanșă poate preveni scurgerea de soluție și gaz în interiorul bateriei, precum și intrarea substanțelor externe.

 

 

În procesul de fabricație și asamblare al bateriei cu litiu cu carcasă de aluminiu pătrată, procesul de sudare cu laser este crucial, iar dezvoltarea echipamentelor și procesului de sudare cu laser de top poate fi împărțită în trei ere.

 

În ERA 1. 0 ({2015-2017), noile vehicule energetice interne au început să se despartă de politică, iar industria bateriei Power s -a extins, dar precipitațiile tehnologice ale întreprinderii și rezerva de talente au fost relativ mici și Procesul de fabricație aferent și tehnologia echipamentelor au fost la început. În această etapă, cerințele de eficiență de producție ale echipamentelor de etanșare laser cu baterii pătrate sunt de obicei 6-10 ppm, iar schema de echipamente este în mare parte utilizarea laserului de fibre de 1kw prin intermediul capului obișnuit de sudare laser, condus de motorul cu platformă servo sau prin intermediul motorului cu platformă servo sau prin Motor liniar pentru a muta capul de sudare și sudarea, iar viteza de sudare este 50-100 mm /s. Deoarece viteza de sudare este relativ scăzută, timpul de ciclu de căldură al sudului este lung, bazinul topit are suficient timp pentru a curge și se solidificat, gazul de protecție poate acoperi mai bine bazinul topit și este ușor să obțineți sudura cu netedă, completă și consistență bună. Cu toate acestea, ERA de echipament 1. Suprafața este ușor de grosolan, reducerea consistenței.

 

Introducerea ERA -ului 2. 0 (2017-2018), cu creșterea explozivă a capacității instalate de baterie auto din China, cerințele industriei pentru performanța și calitatea bateriei devin mai stricte. Pentru a îndeplini cerințele de capacitate de producție cu o singură linie, echipamentele de sudură laser trebuie să crească capacitatea de producție la 15-20 ppm, iar viteza de sudare laser poate atinge 150-200 mm /s. Fiecare producător de echipamente modernizează platforma de motor liniar pentru a -și face mecanismul de mișcare să îndeplinească cerințele de performanță de mișcare de sudare uniformă de 200 mm/s pe o traiectorie dreptunghiulară. Cu toate acestea, sudarea de mare viteză se confruntă cu multe probleme și este dificil să îndeplinești cerințele de viteză prin utilizarea laserului cu fibre comune și a unei surse de lumină cu un singur punct de lumină prin sudarea capului. Atunci când efectul de formare a sudării este controlat prin reglarea dimensiunii spotului și a puterii laser, un punct mai mic va duce la o lățime mai mică a sudurii, o gaură de cheie mai mică și o formă instabilă. Dacă locul este mai mare, puterea de sudare va fi semnificativ crescută, iar rata de spargere și spargere a găurilor vor fi crescute.

 

 

Din 2010, Xiamen Apollo Stamping Welding Technology Co., LTD s-a specializat în soluții de ștanțare și sudare a metalelor pentru energie nouă, cum ar fi capacul de contact cu fuzibil, carcasă din aluminiu pentru baterie și capac de siguranță, bară de cupru pentru condensator film EV, bară de cupru laminat, bară de cupru izolată. , Bare colectoare flexibile și alte produse electrice Ansamblu de ștanțare și sudare a metalelor. Echipele noastre sunt experți din domeniile lor respective, nu putem doar să oferim clienților produse de calitate calificată și preț competitiv, dar și să oferim soluții tehnice pentru reducerea costurilor, dar și creșterea eficienței.