Analiza completă a cunoștințelor din industrie a conexiunii flexibile împletite busbara de bus

În domeniul conexiunii electrice, conexiunea flexibilă împletită busbara joacă un rol din ce în ce mai critic. Performanțele și caracteristicile sale unice îl fac un accesoriu electric indispensabil în multe industrii.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Din punct de vedere structural, un conector flexibil împletit de cupru este de obicei țesut din mai multe straturi de sârmă de cupru, iar această structură împletită îi conferă o bună flexibilitate. În general, numărul de straturi împletite variază de la 3 la 8 straturi, iar numărul de straturi este determinat în conformitate cu cerințele scenariului de aplicație efectiv pentru capacitatea de transport și flexibilitatea actuală. De exemplu, în unele conexiuni interne ale echipamentelor electrice care au cerințe ridicate pentru dispunerea spațială și necesită îndoire frecventă, o bară împletită cu strat 3-4- cu mai puține straturi, dar poate fi selectată mai multă flexibilitate; În timp ce se află în scenarii de conectare la putere de mare putere, cu cerințe ridicate pentru transmisia curentă și cerințele de îndoire relativ scăzute, o bara de autobuz 5-8- straturi împletite va avea tendința de a asigura o capacitate de transport suficientă. În același timp, lățimea Busbarului împletit are, de asemenea, diverse specificații, variind de la 10 mm la 100 mm. Cu cât lățimea este mai mare, cu atât este mai mare curentul.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

În ceea ce privește materialele, conectorul personalizat împletit flexibil folosește în principal cupru roșu ca materie primă. Conductivitatea ridicată și performanța de procesare bună a cuprului roșu îl fac o alegere ideală pentru fabricarea barelor împletite. În unele scenarii cu cerințe speciale pentru rezistența la coroziune, suprafața cuprului roșu va fi, de asemenea, conservată sau placat cu argint. Placarea de staniu poate îmbunătăți eficient rezistența anti-oxidată și coroziune a barei de autobuz împletite. Grosimea stratului de placare a stanului este, în general, între 0. 05-0. 1 mm; Placarea de argint își îmbunătățește conductivitatea, îmbunătățindu -și în continuare rezistența la coroziune. Grosimea stratului de placare de argint este de obicei între 0. 0 și -0. 05 mm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conectorul flexibil cu tensiune scăzută până la medie are multe avantaje în ceea ce privește performanța. În primul rând, flexibilitatea sa îi permite să se adapteze cu ușurință la cerințele de conectare electrică a diferitelor forme și spații și poate evita eficient deteriorarea la stres cauzată de conectarea grea în timpul vibrațiilor echipamentelor sau a expansiunii termice și a contracției. În al doilea rând, datorită utilizării unei structuri împletite cu sârmă de cupru cu mai multe straturi, distribuția sa curentă este mai uniformă, ceea ce poate reduce semnificativ rezistența și generarea de căldură în comparație cu barele de autobuze tradiționale dure și poate îmbunătăți eficiența transmisiei de energie. Conform testelor, sub aceeași capacitate de transport curentă, rezistența barei de autobuz împletite flexibile este cu 10% - 15% mai mică decât cea a barei obișnuite de bus, iar temperatura de încălzire este redusă cu 15 - 20 grad.

 

În câmpul de aplicare, bara de autobuz flexibilă împletită este utilizată pe scară largă în noile vehicule energetice, generarea de energie eoliană, tranzitul feroviar, T și alte industrii. În noile vehicule energetice, este utilizat pentru conectarea dintre modulele bateriei și între baterii și controlerele de motor pentru a satisface cerințele flexibilității componentelor de conectare datorate vibrației Bumpsp, S și alți factori în timpul procesului de conducere al vehiculului; În câmpul de generare a energiei eoliene, este utilizat pentru conexiunea electrică din interiorul ventilatorului pentru a se adapta vibrațiilor și rotirii ventilatorului la diferite viteze ale vântului; În tranzitul feroviar, este utilizat în sistemul electric al trenului pentru a asigura o transmisie de energie stabilă și fiabilă în medii de operare complexe.

 

Odată cu îmbunătățirea continuă a cerințelor pentru fiabilitatea și flexibilitatea conexiunilor electrice în diferite industrii, cererea pieței pentruBarele de cupru împletite flexibileDe asemenea, crește continuu. În viitor, este de așteptat să facă progrese mai mari în ceea ce privește inovația materială și optimizarea structurală, aducând mai multe schimbări în domeniul conexiunilor electrice.