Primul din lume! Peste 70% din bateriile cu litiu din lume sunt produse în China.

În anii 1990, Japonia a preluat conducerea în obținerea de avantaje tehnologice și a promovat rapid procesul de industrializare cu descoperirea sa în domeniul bateriilor litiu-ion pe bază de electroliți lichizi. În fața acestui domeniu tehnologic emergent, echipa de cercetare științifică a Chinei nu a rămas în urmă. În 1998, echipa lui Chen Liquan a preluat conducerea în acțiunea în China și a promovat cu succes finalizarea primei linii de producție pilot din China pentru baterii cu litiu lichid, punând o bază solidă pentru producția ulterioară în masă la scară largă.

După zeci de ani de eforturi neîntrerupte, industria bateriilor cu litiu lichid din China a atins o dezvoltare superioară de la zero, de la mic la mare, și acum ocupă o poziție de lider pe piața globală. Potrivit statisticilor, mai mult de 70% din bateriile cu litiu din lume sunt produse în China.

După ani de investiții, lanțul industrial al bateriilor cu litiu din China a ocupat o poziție de lider în competitivitatea globală, impulsionat de piața vehiculelor cu energie nouă. Până în 2022, companiile chineze vor reprezenta 90% din capacitatea globală de producție a materialelor catodice, 86% din capacitatea globală de producție a materialelor anodice, 79% din veniturile globale ale companiilor producătoare de echipamente de baterii și 61% din vânzările globale de vehicule cu energie nouă. . În sectorul producției de baterii electrice cu litiu, capacitatea instalată a companiilor chineze a depășit 60% din cota globală în 2022 și va ajunge la 63,7% din ianuarie până în noiembrie 2023. Lanțul industriei bateriilor electrice cu litiu din China a devenit competitiv la nivel global, iar producătorii au capacitatea de a-și extinde afacerea în străinătate.

Analiza competitivității producătorilor chinezi pe piețele de peste mări

În primele trei trimestre ale anului 2023, Tesla și alți producători de automobile adoptă din ce în ce mai mult bateriile cu litiu și fosfat de fier, ceea ce a făcut ca capacitatea instalată a CATL pe piețele de peste mări din afara Chinei să se tripleze aproape de la an la an și a legat deja nivelul bateriilor coreene. Cota de piață a gigantului LG New Energy. În general, cota de piață a altor producători chinezi de pe piețele de peste mări este, de asemenea, în creștere.

În trecut, bateriile ternare cu litiu erau principala cale tehnică pentru piețele de peste mări. Cu toate acestea, datorită avantajului de preț al bateriilor cu fosfat de fier litiu, producătorii de autovehicule de peste mări folosesc din ce în ce mai mult baterii cu fosfat de fier de litiu. Prin urmare, se așteaptă ca producătorii chinezi care folosesc baterii cu litiu și fosfat de fier ca tehnologie de bază vor continua să-și crească cota pe piețele de peste mări în viitor.

Bateria noastră cu litiu este componente cheie în vehiculele electrice și alte dispozitive energetice noi datorită performanței și fiabilității lor excelente. Ne angajăm să oferim clienților produse de cea mai înaltă calitate și să ne asigurăm că carcasele noastre de baterii din aluminiu sunt întotdeauna în fruntea industriei prin inovare continuă. Așteptăm cu nerăbdare să lucrăm cu mai mulți clienți internaționali pentru a promova în comun dezvoltarea industriei de vehicule cu energie nouă.