UE introduce regulamentul „pașaportului bateriei”.

Uniunea Europeană a adoptat oficial un regulament important, „Pașaportul bateriilor”, care are ca scop consolidarea supravegherii durabilității bateriilor și propunerea cerințelor de trasabilitate. Mișcarea va acoperi toate aspectele ciclului de viață al bateriilor utilizate în produse precum dispozitivele electronice și vehiculele electrice, inclusiv producția, utilizarea și reciclarea, pentru a se asigura că bateriile sunt eliminate în siguranță, durabil și responsabil la sfârșitul duratei lor utile. viaţă.

De la 1 ianuarie 2026, toate bateriile electrice și industriale cu o capacitate mai mare de 2 kWh vor trebui să aibă un număr de serie unic, care trebuie să fie marcat clar pe unitatea bateriei. În același timp, reglementările solicită și informații precum data fabricației, tipul și modelul, compoziția chimică și utilizarea prevăzută a bateriei. În plus, fiecare „pașaport” a bateriei va conține și un cod QR prin care consumatorii pot obține informații detaliate despre emisiile de carbon ale bateriei, performanța electrochimică și clasificarea performanței de durabilitate. Scopul acestei inițiative este de a ajuta consumatorii să înțeleagă mai bine performanța și caracteristicile bateriilor. În plus, Pașaportul va oferi îndrumări cu privire la originea produsului, compoziția, opțiunile de reparare și dezasamblare și modul de reciclare a diferitelor componente.

Acest regulament introduce cerințe de trasabilitate pentru baterii pentru prima dată la nivel mondial. Pe măsură ce numărul de vehicule electrice pe drumurile UE crește rapid, există preocupări tot mai mari cu privire la furnizarea de materii prime cheie, precum și dorința de a reduce dependența de importurile din țări terțe. Achiziționarea și eliminarea bateriilor pe bază de litiu poate avea un impact semnificativ asupra mediului datorită prezenței metalelor toxice precum cobaltul, nichelul și manganul în componentele lor. Aceste substanțe au potențialul de a contamina sursele de apă și ecosistemele dacă nu sunt eliminate în mod corespunzător. În plus, elemente precum litiul sunt resurse finite care pot fi epuizate în viitor.

Conform noilor reglementări, producătorii vor trebui să recicleze 63% din deșeurile de baterii portabile până la sfârșitul anului 2027, iar acest obiectiv va crește la 73% până la sfârșitul anului 2030. Pentru bateriile utilizate în vehiculele electrice, ținta de reciclare va atinge 51% până la sfârșitul anului 2028 și este planificat să crească la 61% până la sfârșitul lui 2031. Reglementările stabilesc, de asemenea, obiective de reciclare pentru a recupera 50% din litiu până la sfârșitul anului 2027 și 80% până la sfârșitul lui 2031. Ținta de reciclare pentru nichel - bateriile cu cadmiu urmează să recicleze 80% până la sfârșitul anului 2025, în timp ce alte baterii uzate trebuie să recicleze 50% în aceeași perioadă. Din 2027, bateriile portabile din aparatele electrice ar trebui să poată fi îndepărtate și înlocuite chiar de utilizatorii finali.

Această mișcare a UE marchează un pas important în managementul durabilității bateriilor și responsabilitatea față de mediu. Prin consolidarea cerințelor de reglementare și reciclare a bateriilor, UE va aduce o contribuție pozitivă la dezvoltarea durabilă și protecția mediului și va promova dezvoltarea industriei de producție într-o direcție mai ecologică și mai durabilă.