Analiza evoluției Tehnologiei de siguranță termică a bateriei de putere și a căii de protecție la nivel de-sistem

Odată cu popularizarea continuă a vehiculelor cu energie noi, siguranța sistemelor de baterii de putere a devenit o problemă de bază în evoluția tehnologică a industriei. Evadarea termică, ca sursă majoră de risc de defectare a bateriei, a restrâns de mult limitele de siguranță ale întregului vehicul datorită efectului său de difuzie asemănător lanțului-.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

În prezent, industria se concentrează, în general, pe modul de a realiza izolarea defecțiunii celulei și conservarea funcției sistemului în condiții extreme de funcționare, reducând astfel amploarea impactului accidentului și extinzând fereastra de timp efectivă de răspuns. În diferite scenarii de aplicație, cum ar fi sistemele de baterii primare, cum ar fi carcasa bateriei LiSoCl2 și carcasa bateriei MnO2, și structurile de ambalare cu densitate ridicată-energie-, cum ar fi carcasa bateriei cu litiu polimeric, sunt impuse cerințe mai mari privind siguranța termică.

 

La nivelul sistemului de alimentare, pachetele de baterii litiu-ion și bateriile litiu-ion, ca unități principale de stocare a energiei, au celule interne dens împachetate. Odată ce are loc evadarea termică, căldura și gazul se propagă extrem de rapid. Pentru a reduce riscul, industria introduce treptat abordări de blocare a difuziei termice la nivel de sistem-și consolidează designul stabilității termice în sistemele de acumulatori LiFePO4 și LiFePO4. Între timp, diferite structuri de ambalare, cum ar fi carcasa prismatică din aluminiu și carcasele pentru celule prismatice personalizate ale bateriei, au îmbunătățit și capacitățile de izolare termică prin optimizarea structurală.

 

Din perspectiva aplicației vehiculelor, sistemele de baterii acoperă acum diverse scenarii, inclusiv vehicule de mobilitate ușoare, cum ar fi acumulatorii de biciclete electrice cu litiu-ion și baterii pentru biciclete electrice cu litiu-ion și s-au extins la soluții proiectate, cum ar fi carcasa de aluminiu pentru acumulatorii de biciclete electrice și carcasa de aluminiu pentru acumulatorii de biciclete electrice cu li-ion. În domeniul cu densitate de energie mai mare, carcasa de aluminiu pentru pachetele de baterii cu litiu EV și carcasa de aluminiu pentru bateriile auto devin treptat alegerile structurale principale pentru a îndeplini standarde înalte de siguranță.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Miezul protecției termice la evadare constă în blocarea mecanismului de cuplare și propagare a mai multor-căi de căldură, electricitate și gaz.

 

Pachetele de baterii utilizează de obicei un design colaborativ de magistrale de înaltă{0}}tensiune și componente structurale pentru a se asigura că bucla de curent rămâne controlabilă în condiții extreme. De exemplu, carcasa de aluminiu pentru acumulatori LiFePO4 pentru mașină și carcasa de aluminiu pentru autobuzele electrice LiFePO4 acumulatori au îmbunătățit izolarea electrică și capacitățile de barieră termică în structura sistemului lor pentru a aborda provocările de siguranță în mediile de operare cu putere mare-. Între timp, în domeniul sistemelor de stocare a energiei, carcasa din aluminiu pentru pachetul de baterii cu litiu Powerwall adoptă tot mai mult structuri de protecție multi-stratificate pentru a îmbunătăți stabilitatea sistemului.

 

În ceea ce privește materialele și designul structural, industria utilizează, în general, izolație termică compozită și materiale rezistente la temperaturi ridicate-pentru a face față impactului de energie ridicată-degajat instantaneu în timpul evaporării termice a celulei bateriei. Pentru sistemele soft-, carcasa din aluminiu pentru acumulatorul reîncărcabil Soft Pack LiFePO4 reduce concentrația de stres mecanic prin designul tampon structural, în timp ce în unitățile standardizate de stocare a energiei, carcasa din aluminiu pentru pachetul de baterii LiFePO4 de 12V LiFePO4, carcasa din aluminiu cu celule primatice îmbunătățește consistența sistemului și redundanța de siguranță printr-o structură modulară.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Din perspectiva evoluției mecanismului de siguranță, sistemele de baterii se dezvoltă de la „protecție pasivă” la „izolare activă + alimentare continuă”. În acest proces, rezistența la flacără a materialului, rezistența structurală la presiune și controlul căii de difuzie termică au devenit indicatori cheie de proiectare. Fie pentru aplicații de putere-înaltă sau sisteme de stocare a energiei, menținerea stabilității circuitelor electrice de bază este crucială pentru a preveni defecțiunile la nivel-sistemului în timpul evenimentelor termice extreme.

 

În general, tehnologia de siguranță a bateriei de putere trece de la protecția cu un singur punct-la un design colaborativ-la nivel de sistem. Prin optimizarea structurală, îmbunătățirile materialelor și reconfigurarea traseului electric, se realizează un control eficient asupra propagării evazierii termice. În viitor, cu upgrade continue la standarde,carcasă din aluminiu pentru pachetul de baterii cu litiu EVse va îmbunătăți în continuare siguranța, fiabilitatea și funcționarea continuă, acoperind mai multe scenarii de aplicare și forme structurale.