Analiza cunoștințelor din industria de bare colectoare de cupru a băncii de condensatoare pentru vehicule de energie nouă

În sistemul de control electric și electronic al vehiculelor cu energie nouă, bara de conectare a grupului de condensatori este un conector conductor indispensabil. Acesta este în principal responsabil pentru transmisia puterii și conexiunea circuitului dintre acumulatorul vehiculului, motorul de antrenare, sistemul de control electronic și componentele condensatorului montate pe vehicul-. Precizia procesării, performanța electrică și stabilitatea structurală a produsului determină în mod direct eficiența de funcționare, stabilitatea rezistenței și factorul de siguranță la conducere a sistemului de alimentare al vehiculului. Pe măsură ce vehiculele cu energie nouă se repetă în direcția tensiunii înalte, a curentului ridicat și a integrării ridicate, cerințele de adaptare pentru componentele de bază, cum ar fi condensatorii de film montați pe vehicul-și condensatorii de legătură DC continuă să se actualizeze. Bara colectoare de cupru pentru condensatorul de film EV link DC a devenit o componentă de bază a sistemului de control electronic al autoturismelor și vehiculelor comerciale cu energie nouă, datorită adaptabilității sale precise la condițiile de lucru. De asemenea, a făcut din producția și producția de bare colectoare din cupru grup de condensatoare un segment cheie în fabricarea de piese de vehicule cu energie nouă.

Prima și principala verigă în producția de-înaltă calitate a barelor colectoare din cupru pentru băncile de condensatoare pentru vehicule cu energie nouă este screening-ul și preprocesarea materiilor prime. Calitatea materiilor prime determină în mod fundamental performanța conductivă, rezistența mecanică și durata de viață a barelor colectoare. Cuprul electrolitic de înaltă puritate-este utilizat în general ca principal material de bază în industrie, iar unele modele de design ușor sunt prelucrate cu aluminiu-de înaltă calitate. Ambele tipuri de materiale de bază au caracteristicile de bază de rezistivitate scăzută, conductivitate termică excelentă și ductilitate puternică, care pot îndeplini condițiile de lucru de transmitere continuă a curenților mari în vehicule. După ce materiile prime sunt depozitate, trebuie efectuată o inspecție cuprinzătoare a calității pentru a testa cu strictețe indicatorii cheie, cum ar fi puritatea materialului de bază, uniformitatea grosimii, rezistența la tracțiune și rezistența la încovoiere. Materiile prime necalificate cu impurități, deformații și fisuri vor fi eliminate pentru a evita probleme precum încălzirea ulterioară a circuitului, conductivitate neuniformă și fracturile structurale de la sursă. Acest lucru va pune o bază solidă pentru prelucrarea de precizie ulterioară și se va adapta la cerințele de producție standard-înalte ale barelor de cupru pentru condensatoare pentru vehicule electrice.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Materialul conductor al barei colectoare de conexiune a băncii de condensatoare a vehiculului nou energetic este realizat în principal din cupru fără oxigen de puritate-înaltă-(conținut de cupru mai mare sau egal cu 99,95%) sau aliaj de cupru pentru a asigura o conductivitate electrică excelentă, conductivitate termică și rezistență la coroziune electrochimică. În unele situații în care cerințele privind greutatea ușoară sunt ridicate, pot fi utilizate și panouri compozite de cupru-aluminiu sau aliaje de aluminiu-de înaltă rezistență. În ceea ce privește tratamentul suprafeței, placarea cu cositor, placarea cu nichel, placarea cu argint sau procesul de pasivare pot fi selectate în funcție de mediul de aplicare. Ca răspuns la cerințele de aplicare ale condensatoarelor cu film cu auto--vindecare, Copper Busbar for Self-condensator Film Capacitor pentru aplicații EV și HEV adoptă, de obicei, un tratament de suprafață placat-cu staniu pentru a asigura lipirea, oferind în același timp o bună rezistență la coroziune și sulfurare. În ceea ce privește materialele de izolație, cele utilizate în mod obișnuit includ PET (film de poliester), PI (polimidă) sau preimpregnat epoxidic ignifug-, care trebuie să îndeplinească gradul de ignifugare UL94 V-0 și cerințele de mediu ROHS. În medii speciale, cum ar fi vehiculele cu celule de combustie cu hidrogen, bara de cupru pentru condensatorul de film DC Link al mașinii alimentate cu hidrogen poate fi tratată cu metale prețioase, cum ar fi placarea cu aur sau argint, pentru a îndeplini cerințele de rezistență la contact extrem de scăzută și rezistență la atmosfere chimice.

Primul pas în producerea barelor de conectare a băncii de condensatoare este selecția rezonabilă a materialului. Pe baza cerințelor pentru o conductivitate electrică ridicată și o conductivitate termică ridicată, cupru sau aliaj de aluminiu fără-puritate înaltă de oxigen- este de obicei selectat ca material de bază al conductorului pentru a oferi o conductivitate excelentă a curentului și capacități de disipare a căldurii. Toate materialele primite trebuie să fie supuse unei inspecții stricte din fabrică, inclusiv teste de conductivitate, testări de duritate și evaluare a calității suprafeței pentru a se asigura că puritatea și proprietățile lor mecanice îndeplinesc standardele din industrie. Pentru diferite scenarii de aplicație, bara poate fi proiectată ca bară de cupru pentru condensatorul de film EV de legătură DC, subliniind impedanța scăzută și potrivirea inductanței scăzute; sau Bara colectoare de cupru cu condensator de film pentru vehicule electrice, punând accent pe conectarea directă laminată cu bornele condensatorului de film. În plus, bara de cupru pentru condensatoare pentru vehicule electrice trebuie să ia în considerare compatibilitatea proceselor ulterioare de acoperire în stadiul materialului.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Procesul de fabricație al barei colectoare de conectare a băncii de condensatoare pentru vehicule energetice afectează în mod direct performanța electrică și fiabilitatea-pe termen lung. Lanțul de proces de bază include: decuparea de precizie sau tăierea cu laser a tablelor de cupru de înaltă puritate, îndoirea și formarea CNC (pentru a obține o structură tridimensională), tratarea suprafeței (coniu/nichelare/placare cu argint), laminarea filmului izolator (laminare prin presare la cald), etanșarea marginilor, găurirea de înaltă{4}}conexiuni și găurire finală de inspecție. Pentru bara de cupru pentru condensatorul de film EV cu legătură CC, controlul temperaturii, presiunii și vidului în timpul procesului de laminare sunt deosebit de critici. Scopul este de a se asigura că nu există niciun spațiu de aer rămas între filmul izolator PET sau PI și conductorul de cupru, evitând astfel descărcarea parțială. În producția de bare colectoare de cupru pentru condensator de film cu auto-vindecare pentru aplicații EV și HEV, planeitatea și aderența de placare a bornelor trebuie controlate strict pentru a asigura o rezistență scăzută la contact cu bornele condensatorului. Pentru bara de cupru pentru condensatorul de film DC Link pentru mașină electrică, un proces de tratare a îmbătrânirii va fi adăugat în timpul procesului de fabricație pentru a elimina stresul intern generat de îndoire și pentru a preveni apariția fluajului dimensional în condițiile de vibrații ale vehiculului și ciclului termic. Fiecare lot de produse finite trebuie să treacă testele de rezistență la tensiune, testarea rezistenței de izolație, testarea rezistenței la contact cu microohmmetru și verificarea ciclului de șoc termic pentru a se asigura că îndeplinește standardele stricte de fiabilitate ale vehiculelor cu energie nouă.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Acest tip de bară este utilizat în principal în industria vehiculelor cu energie nouă, acoperind vehiculele pur electrice (BEV), vehiculele hibride electrice (HEV), vehiculele hibride electrice conectate (PHEV) și vehiculele cu celule de combustibil cu hidrogen (FCEV) și alte platforme de vehicule. În sistemele de antrenare pur electrică, bara de cupru pentru condensatorul de film de legătură DC pentru mașină electrică (utilizat pentru conexiunea de înaltă tensiune DC între baterie și invertor) este o piesă cheie de interconectare a ansamblului de antrenare electrică. În modelele hibride, bara de cupru pentru vehicule electrice hibride, condensatorul de film trebuie să se adapteze la comutarea frecventă a puterii între motor și motor și spațiul limitat în cabină. Pentru vehiculele cu pile de combustie cu hidrogen, bara de cupru pentru condensatorul de film cu legături CC al mașinii alimentate cu hidrogen este utilizată pentru transferul de energie între capătul de ieșire al stivei de celule de combustibil și convertorul DC-DC. În plus, bara de cupru pentru condensatorul electronic de putere DC Link are, de asemenea, o gamă largă de aplicații în unitățile de conversie a puterii ale autobuzelor comerciale, mașinilor de construcții și sistemelor de stocare a energiei.

 

 

Compania noastră s-a axat de mult timp pe domeniul interconectarii de înaltă-tensiune a vehiculelor cu energie nouă. Avem capabilități complete de proces-de la selecția materialelor, proiectarea structurală până la fabricarea de precizie și putem oferi personalizateBară colectoare izolată pentru condensator EVsoluții care se adaptează la diferite arhitecturi de acționare electrică.