Analiza stării aplicării și tendinței de dezvoltare a tehnologiei avansate de sudare în domeniul vehiculelor cu energie noi

abstract

În ultimii ani, odată cu progresul și dezvoltarea noilor tehnologii energetice, nivelul de producție al vehiculelor cu energie nouă a fost, de asemenea, îmbunătățit. Fiind o parte importantă a industriei de producție de automobile, industria de producție de automobile cu energie nouă nu mai este mulțumită de tradiționalelesudaretehnologie dar a înlocuit-o cu noi tehnologii. În acest scop, această lucrare analizează aplicarea tehnologiilor emergente de sudare, cum ar fi sudarea prin frecare cu agitare, sudarea prin transfer de metal la rece șisudare cu laserîn industria auto de energie nouă și așteaptă cu nerăbdare tendința de dezvoltare a tehnologiei de sudare în industria auto de energie nouă.

Importanța tehnologiei de sudare

În comparație cu vehiculele tradiționale cu combustibil, vehiculele cu energie noi au o siguranță mai mare, eficiență energetică și performanță de protecție a mediului. Fabricarea lor implică o varietate de materiale și structuri, inclusiv materiale ușoare, cum ar fi aliajul de aluminiu, fibră de carbon, fibră de sticlă și diverse componente electrice. În procesul de producție și fabricație a vehiculelor cu energie nouă, tehnologia de sudare este o verigă crucială.

Sudarea, cunoscută și sub denumirea de fuziune, se referă la tehnologia de procesare a legăturii atomice între metale sau nemetale sau între metale și nemetale prin încălzire sub presiune, sau ambele. Ca o verigă cheie în fabricarea vehiculelor cu energie nouă, alegerea unui proces de sudare adecvat este de mare importanță pentru producția de vehicule cu energie nouă.

În combinație cu tendința generală de dataizare, automatizare și integrare a dezvoltării științifice și tehnologice moderne, au apărut și au fost aplicate diverse noi tehnologii de sudare, ceea ce a îmbunătățit foarte mult nivelul de sudare și a făcut apariția unor tehnologii de calitate superioară.produse de sudareposibil. În prezent, noile tehnologii, cum ar fi sudarea prin transfer de metal la rece și sudarea cu laser, utilizate în țară și în străinătate, au promovat progresul rapid al industriei de fabricare a vehiculelor cu energie noi.

Tehnologia de sudare cu laser

Tehnologia de sudare cu laser este o metodă de sudare cu fascicul de electroni de înaltă energie. Sursa sa de căldură este un fascicul laser cu densitate mare de energie. Ca undă electromagnetică cu densitate mare de energie, un laser are caracteristicile de focalizare ridicată, dreptate ridicată și controlabilitate ridicată. În procesul de sudare cu laser, energia laserului este concentrată mai întâi pe zona de sudare de pe suprafața piesei de prelucrat, iar suprafața piesei de prelucrat este încălzită până la punctul de topire sau punctul de vaporizare pentru a forma un bazin topit.

Ulterior, piesa de sudat este aliniată cu poziția de sudare, iar cele două piscine topite ale piesei de prelucrat sunt topite în condiții adecvate de presiune și gaz de protecție. Deoarece laserul său are un grad mare de libertate în ceea ce privește materialul, forma, dimensiunea și mediul de procesare al obiectului prelucrat.

Controlabilitatea spațială și controlabilitatea în timp a laserului sunt ușor de controlat, făcându-l potrivit pentru funcționarea automată. În plus, pe baza densității mari de energie și a focalizării ridicate a laserului, sudarea cu laser poate obține efecte de sudare de mare viteză, precizie și înaltă calitate. În prezent, tehnologia de sudare cu laser a primit o atenție extrem de mare în întreaga lume. Nenumărate companii și instituții au investit în cercetare aferentă, iar nivelul tehnic s-a dezvoltat rapid.

Multi-process Welding Workshop

Tehnologia aditivilor laser

Tehnologia de fabricație aditivă este o tehnologie care utilizează fascicule laser de înaltă energie pentru a topi pulberea metalică pentru a forma părți metalice structurale complexe. Este împărțit în topire selectivă cu laser (SLM) și depunere directă cu laser. Topirea selectivă cu laser se bazează pe principiul producției de suprapunere stratificată, folosind fascicule laser de înaltă energie pentru a topi pulberea metalică strat cu strat pentru a forma părți metalice structurale complexe.

Pe baza datelor 3D existente ale piesei, este generată o cale de scanare. Echipamentul controlează fasciculul laser pentru a topi selectiv fiecare strat de material pudră de metal în funcție de traseul de scanare și pentru a-l stivui treptat într-o parte tridimensională. Depunerea directă cu laser este un laser care trage în jos din partea superioară a îmbinării de sudură de-a lungul direcției axei, în apropierea punctului de focalizare a pulberii și topește pulberea emisă sincron.

În același timp, îmbinarea de sudură se mișcă în funcție de traiectoria de scanare a fiecărui strat al piesei, iar lichidul de metal topit completează formarea unui strat al entității pe baza matricei sau a stratului solidificat anterior. Calculatorul continuă să apeleze următorul strat de date de scanare grafică, repetând acțiunile de mai sus, astfel încât să fie stivuit strat cu strat și, în final, se formează o piesă metalică cu lipire metalurgică completă.

rezumat

Ca o industrie de producție în curs de dezvoltare, industria vehiculelor cu energie nouă utilizează în mod cuprinzător tehnologia avansată a tehnologiei de fabricație autohtonă în procesare și producție. Sudarea este necesară ca proces de conectare în multe părți, cum ar fi baterii, caroserii, motoare etc. Prin urmare, pentru ca industria vehiculelor cu energie nouă să aibă un produs mai eficient și de calitate superioară, tehnologia avansată de sudare este de neînlocuit.